Empa利用雙（氟磺酰）亞胺鈉溶液研發(fā)電池 未來(lái)或生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型鋰電池

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，瑞士國(guó)家聯(lián)邦實(shí)驗(yàn)室（Empa）能源轉(zhuǎn)換材料系（Materials for Energy Conversion department）的兩位研究人員Ruben-Simon Kühnel與David Reber研發(fā)了新方案，旨在解決以下難題：確保含電解質(zhì)的鹽類(lèi)為液態(tài)形式，同時(shí)確保其達(dá)到高濃度，且不含“多余的（excess）”水分。

兩位研究人員在實(shí)驗(yàn)中采用了雙（氟磺酰）亞胺鈉【sodium bis (fluorosulfonyl)imide，簡(jiǎn)稱(chēng)sodium FSI】。該鹽類(lèi)可溶解于水中，7克的sodium FSI與1克的水可兌成一份透明溶液。在該液體內(nèi)，所有的水分子都圍繞在水合物內(nèi)帶正電荷的鈉離子（positively charged sodium cations）周?chē)?，幾乎沒(méi)有呈自由狀態(tài)的水分子出現(xiàn)。

研究人員發(fā)現(xiàn)，該鹽溶液的電化學(xué)穩(wěn)定性高達(dá)2.6 V，是其它含水電解質(zhì)（aqueous electrolytes）數(shù)值的兩倍多。對(duì)于研發(fā)價(jià)格可負(fù)擔(dān)且安全的電芯而言，其研究發(fā)現(xiàn)或許是其中的關(guān)鍵。該材料價(jià)格不貴，這是因?yàn)橄噍^于常規(guī)鋰離子電池，sodium FSI電芯更為安全，制造也更方便。

該系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)已經(jīng)受了一系列壓力循環(huán)測(cè)試。然而，目前研究人員分開(kāi)測(cè)試該款電池的陽(yáng)極及陰極。未來(lái)，將測(cè)試整塊鋰電池，未來(lái)還將進(jìn)行充放電測(cè)試。